Driek nitu je nosným jadrom všetkých nitových častí. Každý nit, či už plný, slepý, polotubulárny alebo s konštrukčnou kruhovou drážkou, je vytvorený okolo drieku a doplnkových nitových častí, ktoré vykonávajú upínacie a zaisťovacie funkcie.
1.1 Driek nitu: Centrálne teleso nesúce zaťaženie
Driek nitu sa vzťahuje na valcový hlavný hriadeľ, ktorý prechádza predvŕtanými otvormi v naskladaných obrobkoch a je vystavený šmykovému, ťahovému a vibračnému namáhaniu počas celej životnosti spoja. Jeho tri základné špecifikácie priamo určujú výkon nitu:
Priemer stopky: Štandardné veľkosti sa pohybujú od 2,4 mm do 12 mm pre priemyselné použitie. Poddimenzované stopky vytvárajú voľné otvory a slabé upnutie.
Dĺžka uchopenia (efektívna dĺžka stopky): Použiteľná časť stopky, ktorá zodpovedá celkovej hrúbke spájaných materiálov. Výber stopky s nedostatočným uchopením nevytvorí plný zadný žiarovku; nadmerné uchopenie vedie k nerovnomernej deformácii a uvoľneniu spojov pri cyklickom zaťažení.
Materiál a povrchová úprava stopky: Medzi bežné suroviny patrí hliníková zliatina, uhlíková oceľ, nehrdzavejúca oceľ 304/316, meď a mosadz. Na povrch stopky sa nanášajú zinkovacie, galvanické alebo pasivačné povlaky, ktoré zabraňujú oxidácii a galvanickej korózii medzi rôznymi kovovými panelmi.
1.2 Primárne nosné časti nitu spárované s driekom
1.2.1 Hlava nitu
Hlava poskytuje širokú dosadaciu plochu na rovnomerné rozloženie upínacej sily po povrchu predného panela, čím sa zabráni pretrhnutiu pod napätím. Medzi štandardné varianty hláv patria:
- Kupolová hlava: Všeobecná montáž, najväčšia kontaktná plocha, široko používaná pre kovové skrinky a rámy zariadení
- Veľká prírubová hlava so širokou prírubou: Pre tenké, krehké podklady, ako sú plastové plechy a hliníkové kompozitné panely
- Zapustená hlava: Požiadavka na zarovnanú povrchovú úpravu, typická pre panely karosérie automobilov a letecké komponenty
- Malá plochá hlava: Kompaktná montáž pre úzke okrajové priestory a miniatúrne elektronické kryty
1.2.2 Deformovateľná chvostová časť drieku nitu
Slepé nity: Dutý chvost drieku sa po pretiahnutí tŕňa zrúti a nafúkne do žiarovkového zámku, čím vytvorí trvalú zadnú kotvu bez nutnosti prístupu k zadnej časti zostavy.1.2.3 Tŕň
Tŕň je samostatný oceľový kolík prechádzajúci dutým driekom nitu, čo je kritická časť nitu jedinečná pre slepé nity.
1.2.4 Tesniaca podložka a poistný krúžok (špecializované nitovacie diely)
Pre vodotesné slepé nity a konštrukčné nity s vysokými vibráciami sú k drieku prispôsobené ďalšie diely nitu:
l Gumová/nylonová tesniaca podložka: Vkladá sa medzi hlavu nitu a panel, aby zabránila prenikaniu vody, prachu a plynu do vonkajších a elektrických krytov
l Oceľový poistný golier: Používa sa na nitoch s drážkou Huck, zaisťuje sa na deformovanej drážke drieku, aby sa eliminovalo uvoľnenie pri neustálych mechanických vibráciách (nákladné autá, ťažké stroje, železničné zariadenia)
2: Klasifikácia nitovacích komponentov
Komponenty nitov sú zoskupené podľa konštrukčného prevedenia nitov, pretože každá kategória má odlišnú geometriu drieku a nosné časti.
2.1 Jednodielne nitovacie komponenty (plné telo, jedna integrovaná stopková jednotka)
Tieto nity sa skladajú iba z dvoch hlavných nitovacích častí: tvarovanej hlavy + integrovaného plného drieku, bez samostatného vnútorného tŕňa. Inštalácia vyžaduje prístup k obom stranám obrobku, aby sa deformoval koniec drieku.
2.2 Dvojdielne komponenty slepého nitu (dutá stopka + samostatný tŕň)
Najpoužívanejší typ nitu pre jednostrannú montáž, rozdelený na dve nezávislé časti nitu: puzdro nitu (dutý driek nitu) a tŕňový čap. Podkategórie podľa funkcie drieku:
- Štandardné slepé nity s otvoreným koncom
Rozdelenie dielov nitu: Prírubová hlava + hladká dutá stopka + oceľový tŕň
- Uzavreté slepé nity
Rozdelenie nitových dielov: Široká prírubová hlava + plne utesnená dutá stopka + tŕň odolný voči korózii
- Viacúčelové nity s ťažným uchytením
Rozdelenie nitových dielov: Veľká prírubová hlava + roztiahnuteľná stopka s premenlivým priemerom + vysokopevnostný tŕň
2.3 Viaczložkové konštrukčné nitovacie systémy
Vysokopevnostné nity odolné voči vibráciám vyrobené z troch alebo viacerých nitovacích komponentov za základným driekom:
- Nity Huck s prstencovou drážkou: Nitovacie puzdro (drep) + zúbkovaný tŕň + oceľový poistný golier; driek má obvodové drážky, ktoré sa po vytiahnutí tŕňa prepletajú s golierom.
- Trojnásobné viacúchopné nity: Zosilnená hrubostenná driek + segmentovaný roztiahnuteľný koniec + kalený tŕň; trojcestné roztiahnutie drieku poskytuje vynikajúcu odolnosť proti vytiahnutiu pre podvozky úžitkových vozidiel
Čas uverejnenia: 23. júna 2026